Svi se slažu u jednom – 2009. godinu bi svi oni koji imaju bilo kakve veze sa automobilizmom trebalo jednostavno da zaborave! Imali smo priliku da budemo na Alfinom štandu zajedno sa Serđom Markijoneom, šefom velike Fiat-Chrysler grupacije, koji za 2009. godinu kaže: To je bila jedna od najbolnijih godina koju je ova industrija ikada iskusila! Naši domaćini, Švajcarci, su doživeli pad prodaje od 7,8%, što je ironično odličan podatak. Sve to samo zahvaljujući sjajnom završetku godine, gde su se njihovi uvoznici automobila poneli istom strategijom kao i naši ovde – dajte sve bez marže! Nek vas ovde ne zavara podatak da je evropski prosek pada prodaje samo 1,6%, koji je samo ulepšana brojka nastala usled specijalnih uslova kupovine staro-za-novo, čega u Švici nije bilo. Pre samog podvlačenja crte, stoji podatak da su Sjedinjene Američke Države imale rekordan pad od čak 21%, što ne možemo a da ne povežemo sa novonastalim problemom povlačenja japanskih vozila, uglavnom u toj zemlji. To je ipak tema za neku drugu priliku, ali vi svakako razmišljajte o tome, nije se tu ništa slučajno desilo...




OPŠIRNIJE

Juče, 8.3.2010. godine, je zvanično počeo treći Delta Generali BG CAR SHOW sajam automobila u Beogradu! Kapije istog su otvorene svakog dana zaključno sa 14.3. od 10 do 20 časova. Cena pojedinačne ulaznice je 300 din, za grupe od minimum 20 članova je 200 din, dok je sat parkinga - 100 din. Treba samo napomenuti da je u četvrtak, kao i svake godine, Family Day i tada porodice do 4 člana (deca do 16 god.) mogu ući u sajam za 500 din. Svi posetioci mogu videti ovu izložbu u 6 raspoloživih hala, gde su izloženi putnička i laka komercijalna vozila, prateća oprema i motorcikli, koji tradicionalno imaju svoju zasebnu halu.

Ovaj sajam, kao što već možda i znate, nije zvaničnog/međunarodnog karaktera, te se u mnogo čemu razlikuje u odnosu na prošlogodišnji. Ipak, posetioci će naići na brojne evropske premijere, koje su istovremeno izložene i na ženevskom salonu automobila. To su npr. Mercedes E-klasa kabriolet, BMW Serije 5, Dacia Duster itd. Sve u svemu, uskoro vas očekuje detaljan izveštaj sa ovog sajma, na kojem je naša Speed Industry ekipa već bila! Stoga - budite uz naš sajt, ali i SPEED TV emisiju, petkom od 18h i ponedeljkom od 17:30h (reprizni termin).

Danas je zvanično počeo salon automobila u Ženevi! Kao i poslednjih nekoliko godina, tako i ove godine uživo izveštavamo sa ove najveće manifestacije automobilskog karaktera, najveće u Evropi a možda i svetu. Posetioci će u narednih desetak dana u halama Palekspo salona moći da vide na desetine evropskih i svetskih premijera, dok ćemo se mi truditi da vam sve najvažnije modele detaljno predstavimo.

Stoga pratite naš forum i Fejsbuk stranicu, gde će biti objavljivane fotografije sa salona, a uskoro možete očekivati i detaljan izveštaj sa sajma!

Na slikama: Citroen DSR, Mansory RR Phantom, Nissan Juke, Škoda Fabia RS Combi, Dodge Charger SRT8, Toyota FT-86, Alfa Romeo Giulietta, Bugatti Veyron Grand Sport.

Ono što je nas posebno iznenadilo jeste lista aktivnih sistema koji pomažu vožnju i bezbednost novog S60. Ovaj automobil po tome može biti rame uz rame sa Audijem, Mercedesom ili BMW-om. Od interesantnijih sistema izdvajamo ASC sistem, odnosno „Advanced Stability Control, koji je naprednija generacija popularnog ESP-a kod drugih modela. Još jedna inovacija je novi Pedestrian Detection sistem, koji prepoznaje osobe visine već od 80 cm i automatski zaustavlja automobil u slučaju njihovog neopreznog istrčavanja. Inženjeri Volvoa su veliki broj sati utrošili i na novu šasiju Volvoa S60, koja je sada čvršća i lakša, gde uz doplatu možete dobiti i FOUR-C automatsko podešavanje ogibljenja. Generalan utisak je da su oni kreirali odlično sportsko podvozje, jer prva brošura novog S60 ukazuje isključivo na sjajne dinamičke odlike vozila...



OPŠIRNIJE

Manifestacija BG CAR SHOW će od 8. marta biti otvorena za sve posetioce, ali i kupce novih automobila. Mi jesmo u jeku finansijske krize, ali ovo je ipak vreme u kojem se kupovina automobila najviše isplati! Tako mi nastavljamo našu priču sa pregledom najinteresantnijih akcijskih ponuda koje će biti aktuelne do i za vreme beogradskog sajma, i njih ima zaista dosta.

Do 19. marta će važiti akcijske cene za domaći Fiat Punto Klasik, u verziji sa dizel motorom, ali i u verziji sa pogonom na gas. Zajedno sa njima će aktuelan biti i bazni Punto Klasik naziva Actual, koji uz ponovo aktuelnu subvenciju staro za novo košta samo 5.999 evra. Najjeftiniji dizel, koji da podsetimo koristi mali 1,3 Multijet agregat sa 70 konja, košta 9.999 evra, dok je najjeftiniji Punto sa pogonom na gas sada samo 8.799 evra, sve sa uračunatim PDV-om.

Sniženje cena je pogodilo i Mazdine automobile. Tako najmanju dvojku možete dobiti za 10.190 evra, najnoviju trojku za 14 .490 evra, a popusti uključuju i veliki broj drugih, aktuelnih modela. Tako Mazda 5, koja je sada u svojoj poslednjoj produkcionoj godini, košta 16.390, a elegantna limuzina Mazda 6 staje 18.390 evra, sa 1,8 benzinskim motorom. Pored toga, Mazda nudi i povoljan lizing sa kamatnom stopom od samo 6,5%, te stoga vredi analizirati i njihovu ponudu.

Firma Krajsler Balkans nastavlja sa popustima za Dodž, Džip i Krajsler automobile, pa tako kupci na raspolaganju imaju široku lepezu modela ova tri brenda. Na popustu su Džip Patriot, Čiroki i Grand Čiroki, a zatim i Dodž Nitro i Journey. Ipak, naš favorit je svakako popularni Kaliber, koji u varijanti sa benzinskim 1,8 agregatom sa 150 konja i zaista bogatom opremom ima cenu od samo 14.990 evra, što je na našem tržištu najpovoljnije do sada.

Na kraju, firma Grand Motors nudi Fiestu i Fokusa po, kako kažu, neponovljivim cenama! U akciji koja nosi zanimljiv naslov Raspad cena, možete dobiti Ford Fokus 1,4 za 12.990 evra u Ambiente opremi, koja se ističe ABS-om, ESP-om, električnim prozorima, radiom sa CD plejerom i tako dalje. Sa druge strane, za Fiestu koja je na akciji ne dobijate ništa vredno isticanja od opreme, ali zato cena od samo 8.490 evra sigurno može da privuče kupce.

Ekskluzivno, naša redakcija je prva u zemlji dobila priliku da se detaljnije upozna sa Mercedes-ovim najnovijim i tehnički najnaprednijim vozilom u ponudi. Radi se o restilizovanom modelu S-klase, oznake S400 Hybrid! Kao što već i sami znate, restilizovani model se na našem tržištu pojavio krajem jeseni prošle godine, a baziran je na modelu oznake W221. To je u teoriji deseta generacija najluksuznijeg Mercedes-a kroz istoriju, mada se naziv S-klasa prvi put zvanično pojavio 1972. godine, sa W116 modelom. Mercedes S-klase je oduvek bio sinonim za tehnološke inovacije, gde je do današnjeg dana zabeleženo više stotina patentiranih noviteta, koji su se serijski prvi put pojavili na nekoj od S-klasa! Redakcija Speed Industry sajta je imala priliku da testira poslednju, ali možda i najveću inovaciju u istoriji S-klase – hibridni pogon!




OPŠIRNIJE

Sky News je objavio vest koja će obradovati bogate obožavaoce lika i dela Džejmsa Bonda. Radi se o ključu, za automobil, koji košta više od 20.000 dolara! Mehanizam je postavljen unutar sata čija prednja strana reaguje na dodir. Ovaj jedinstveni ključ otvara, pogađate, brtianskog Aston Martina. Da otvorite vrata ovog automobila, pritisnite prostor na satu između brojki 8 i 9. Za zaključavanje, koristi se prostor između 2 i 3. Ukoliko pritisnete oba polja odjednom, uključiće se svetla unutar vozila.

Ova zanimljiva spravica nije baš konkurentna satovima Džejmsa Bonda sa njegovim magnetima, testerama i ostalim oružjima, ali je mnogo rada uloženo u njen dizajn. Inženjeri firme Jaeger-LeKoultre su radili 18 meseci na instaliranju unutrašnjeg mehanizma sata. Ključ dolazi uz novi model Rapide i ako imate para da sve ovo priuštite, šta drugo reći osim da vam zavidimo!

Aleksandar Gošić

Jedna od premijera predstojećeg salona automobila u Ženevi biće i Audijeva najnovija edicija kupea A5. Radi se o najsnažnijem modelu u ponudi, oznake RS5. Novi model će zadržati stari 4,2 V8 blok, ali sada sa direktnim ubrizgavanjem goriva, gde common-rail sistem izdržava pritiske i od 120 bara! Maksimalna snaga je sada 331 kW (450 KS), uz obrtni momenat od 430 Nm. Ubrzanje od 0 - 100 km/h je 4,5 sekundi, dok je maksimalna brzina limitirana na 250 km/h (uz doplatu se povećava limit na 280 km/h).

Automobil je diferenciran u odnosu na klasičan A5 po mnogo čemu. Tehnički, on ima mnogo veće kočione diskove iza standardnih 265/35R19 točkova. Ogibljenje je spušteno za 20 mm u odnosu na običan A5. Vizuelno, RS5 ima satenski sive spojlere koji se slažu sa bojom retrovizora, kao i drugačiji dizajn 19-inčnih felni. Karoserija je pri donjem delu, oko sajtni i spojlera, proširena, dok zadnji difuzor ima dva velika i simetrična izlaza auspuha. Kako je Walter Da Silva za A5 rekao da je to najlepši auotmobil koji je ikada kreirao, možemo samo pomisliti šta bi rekao za novi RS5!

Kako su ovih dana u trendu akcijske ponude automobila i pre sajma automobila u Beogradu, tako je i firma Grand Motors ponudila značajne popuste za vozila iz programa švedskog Volvoa. Tako možete imati velike uštede pri kupovini Volvo-a XC90, koji sa 2,4 petocilindričnim dizelašem sa 185 KS košta 49.000 evra, uključujući bogatiju verziju opreme. Na takvom modelu štedite čak 9.300 evra, a popust od preko 6.000 evra možete ostvariti i na odlazeći Volvo S60. Trenutno je u ponudi samo 2,4 dizel sa 126 konja, u verziji Momentum, koji sada košta samo 21.000 evra sa PDV-om! Od opreme dobijate 16-ice alu-felne, dvozonsku klimu, sedišta u kombinaciji koža-štof itd. Na kraju, sniženje cena je obuhvatilo i novije modele, poput kompaktnog terenca XC60. U verziji sa dizelskim motorom, ovaj automobil sa takođe bogatom opremom košta 32.800 evra.

Novosti iz Grand Motorsa se odnose i na program Land Rover-ovih džipova. Naime, ova britanska kompanija je skorije predstavila jedan potpuno novi model. Radi se o novoj generaciji Discovery-ja, koja će tako biti premijerno predstavljena i na beogradskom sajmu automobila. Najveći novitet kod nove, četvrte generacije sigurno će biti novi pogonski agregat od 3 litra i 245 konjskih snaga, što se postiže zahvaljujući turbini ovog dizelskog sklopa. Tako je postignut i sjajan obrtni momenat od 600 Nm, što je trenutno najbolji podatak u klasi dizelaša sa 6 cilindara! Cena ovog vozila startuje od 63.400 dolara sa svim uračunatim troškovima, što bi u evrima bilo negde oko 46.600.

Ova Honda pripada srednjoj klasi evropskih automobila. To je klasa gde za slične novce možete kupiti Mazdu 6, Tojotu Avensis, Opel Insigniju, sve modele koje smo vam mi već detaljnije predstavili. Honda ne beži mnogo iz tih okvira. Sedan-limuzina koju mi vozismo jeste malo veća od nekog proseka, sa dužinom od 4,72 m i širinom od 1,84 m, ali Akord nije značajno prostraniji unutra. Karoserija se u velikoj meri bazira na dizajnu prethodne genracije. Kako mnogi vole da kažu – novi Akord je stari model na steroidima! I zaista je tako, iz bilo kog aspekta da ga pogledate. Mišljenja su različita, ali verujemo da možemo da se složimo oko toga da je prednji deo sada mnogo markantniji, sa širom prednjom maskom i neobičnim farovima. Kao i pre, tako i sada imamo veliki broj hromiranih lajsni koje daju finalnu notu izgledu Akorda. Automobil vizuelno ostaje pomalo nedorečen pozadi, što se uklapa u činjenicu da je prvo predstavljen karavan model (Tourer), pa tek onda sedan. Karavan je bolji, ali i skuplji izbor u ovoj priči...




OPŠIRNIJE