Informacije

McLaren MP4-12C30.03.2010. @ 17:55:01
Galerija slika
Pošaljite komentar


Ako ste mislili da je Ferari postigao savrÅ”enstvo sa modelom 458 Italia, barem Å”to se tiĆØe super-sportskih automobila do 200.000 evra vrednosti, možda ste se i prevarili. Engleski Meklaren je iznenadio javnost, ponudivÅ”i novi automobil upravo ove kategorije, Å”to svakako niko nije oĆØekivao. Svi znaju za njihovu veliku tradiciju u F1 Å”ampionatu, Å”to je zaista neprocenjivo iskustvo i velika startna prednost za McLaren. Stoga ne ĆØudi izjava Entoni Å erifa, jednog od direktora ove firme, koji je rekao: Zaboravite sve Å”to znate o kompanijama koje proizvode sportske automobile, jer mi smo jedinstveni!



Predstavljamo vam je model komplikovane oznake MP4-12C. Prvi deo ove oznako se odnosi na nekadaÅ”nji McLaren Project 4 joÅ” iz 1981. godine, kada su se udružili Meklaren i Ron Dennis. Dvanaestica oznaĆØava interni rang ovog modela unutar kompanije, a najbitniji deo ove oznake je sigurno ovo C na kraju, jer se on odnosi na primenu karbona. To je možda i najinovativniji patent kod ovog automobila, jer je on raĆ°en po inside-out konceptu. Baza svega je revolucionarna mono-cell Å”asija od kompozitnog karbona, koja teži samo 80 kilograma! Ona je izlivena iz jednog komada, Å”to je plus i za performanse, ali i za bezbednost putnika. Generalno, ĆØitavo vozilo je veoma lagano i nudi sjajan odnos konjskih snaga i mase, možda i najbolji u ovoj, da kažemo, klasi. To su super-sportski modeli poput Ferarija F458 ili Lamborginija Galjarda.



Karbonska Å”asija iz jednog dela je omoguƦila instalaciju lakÅ”ih delova karoserije, koji su takoĆ°e od karbona. PrimeƦujete da priĆØamo o velikoj koliĆØini karbona, koji je do sada bio rezervisan samo za ultra-skupe sportske modele. Meklaren je zapoĆØeo primenu specifiĆØnog kompozitnog materijala, kojeg su proizveli zahvaljujuƦi bogatom iskustvu iz F1 takmiĆØenja. Tako 12C ima samo 1.300 kilograma, Å”to je sjajan podatak za 600 konja snažan automobil, koji Ʀe koÅ”tati oko 200.000 evra. VeƦ ima skoro 2.000 zainteresovanih kupaca za ovaj automobil, koji sa zvaniĆØnom prodajom kreƦe poĆØetkom sledeƦe godine. Iako se radi o veoma snažnom i brzom automobilu, on neƦe biti komplikovan za vožnju. BiƦe opremljen sa svim dodacima, u vidu ABS-a, EBD-a, ASR-a, ESP-a, Hill Holder-a, ali i Brake Steer sistemom. Naime, MP4-12C može da utiĆØe na rad koĆØnica nezavisno na oba toĆØka pozadi, Å”to za rezultat daje preciznije upravljanje u krivinama. TakoĆ°e, vozilo je opremljeno i sa vazduÅ”nom koĆØnicom, koja je sliĆØna onoj sa Bugatijevog Vejrona.



Precizan podatak o snazi motora je 592 konjske snage i 599 njutn-metara obrtnog momenta. To 3,8 V8, koji se rado vrti i do 8.500 obrtaja, Å”to je pravi zadatak za novi SSC (Seamless Shift Gearbox) menjaĆØ. On je, kao i svaki drugi i najmanji deo ovog automobila, izraĆ°en u potpunosti od strane Meklarena; poseduje duplo kvaĆØilo i sedam stepeni prenosa. Automobil je prepun novotarija, pa tako na ruĆØici ovog sekvencijalnog menjaĆØa možete naƦi i taster kojim najavljujete promenu brzina i tako pripremate transmisiju na to. Tu su i podeÅ”avanja za razne stilove i uslove vožnje, pa i Launch Control, kojim Ʀete poterati novi Meklaren do 200 kom/h za manje od 10 sekundi. Za maksimalnu brzinu kažu da Ʀe biti iznad 320 km/h. Važno je napomenuti da je sve pomenuto, svaki pa i najmanji deo ovog automobila izraĆ°en od strane Meklarena, bez previÅ”e pomoƦi sa strane!



Jasno je da sveukupni utisak MP4-12C modela neƦe biti u nivou nekadaÅ”njeg F1, ali Meklarenov tim nam najavljuje joÅ” novih modela u narednim godinama, gde Ʀe ovaj o kojem smo vam danas priĆØali - biti najslabiji! Å ta reƦi osim da jedva ĆØekamo.