Verovatno najveća specifičnost Need for Speed serijala krije se u tome što je on do sada promenio više razvojnih timova (koji su kreirali drastično različite igre), počevši od vrlo autentičnih simulacija (kakav je originalni The Need for Speed bio u svoje vreme), pa sve do potpunih arkada. To što Shift ide u novom pravcu zapravo i ne predstavlja neki veliki šok, naročito kada se zna da je na njegovom oblikovanju po prvi put radio Slightly Mad Studios, ekipa koja u svom rezimeu ima angažman na GTR-u 2 ili GT Legends-u, dva naslova koja su našla mesta u srcima igrača koji zahtevaju ništa manje od apsolutne realnosti. Naravno, daleko od toga da je Shift ozbiljna simulacija namenjena specifičnoj publici – naprotiv, reč je o ostvarenju očigledno inspirisanom drugim vrhunskim arkadama, kao što su Project Gotham Racing ili pre svega, GRID.



Svi koji su igrali prošlogodišnji Codemasters-ov hit shvatiće da je on zaista snažno uticao na novi Need For Speed, što je izraženo kroz bezbroj sitnih detalja ali i vrlo krupnih stvari vezanih za organizaciju same karijere. Ona je podeljena u ukupno 4 kategorije (tier-a) koje treba proći da bi vam se otvorio vrhunac svega – World Tour. Daleko najvažniji uslov za napredovanje predstavlja sakupljanje zvezdica, čiji je određeni broj neophodan za otključavanje narednih izazova. Njih zarađujete ne samo plasmanom na jednu od prve 3 pozicije, već i ispunjavanjem sekundarnih zadataka u samim trkama. Dalje, tu su i poeni koje dobijate pravilnim prolaženjem krivina, čistim obilaženjem protivnika, vožnjom u zavetrini, pa čak i agresivnim manevrima. Ako ih dovoljno nagomilate, automatski prelazite na sledeći nivo iskustva, koji omogućava dalje poboljšavanje performansi i vizuelnih karakteristika vaše >ergele<. To naravno zahteva vrlo značajna novčana ulaganja, ali ćete keša uvek imati dovoljno da ostvarite većinu svojih želja. Osim standardnih pojedinačnih trka, Shift nudi još i >time attack<, mini šampionate, kao i 1-na-1 duele i takmičenja u bočnom klizanju (drift) koja će vam gotovo sigurno zadavati najviše problema. Izbor automobila je vrlo dobar, iako sama brojka od oko 60 modela za današnje pojmove ne predstavlja ništa spektakularno. Ipak, na spisku se nalaze vrlo probrani automobili (jedino nedostaje Ferrari-jeva ponuda), a sigurno posebna atrakcija je ekstravagantni Bugatti Veyron sa svojih 1000 konjskih snaga! Opet nalik na GRID, trkališta predstavljaju balans između pravih, svetski poznatih autodroma kao što su SPA ili Silverstone, kombinovanih sa izmišljenim stazama na ulicama metropola.



Kada je reč o fizičkom modelu, konstatovali smo već da je bez obzira na svoje ranije radove, Slightly Mad Studios odlučio da Shift gurne više ka arkadnim vodama. Raznorazna pomagala ipak ne treba odbaciti u startu, gde pre svega mislimo na iscrtavanje idealne putanje – kako u Shiftu tako i u GRID-u ne postoje treninzi niti kvalifikacije, te upoznavanje sa stazama na samoj trci (pogotovu ako vam je i automobil nepoznat) može da bude preveliki izazov, naročito jer su kontrole po podrazumevanim podešavanjima prilično osetljive. AI (kompjuterski protivnik) zaslužuje samo pohvale, jer zaista predstavlja dostojnog rivala, koji opet ne vozi apsolutno bez greške. Vrlo često se dešava da kompjuterski kontrolisani vozači promaše teme krivine, izlete van staze ili se čak spektakularno prevrnu. Jedino što pomalo ume da nervira jeste njihova agresivnost, zbog koje ćete nekada i sami završiti u prašini. Shift je igra u kojoj se i takav pristup nagrađuje, ali se stvari nikada ne pretvaraju u npr. Destruction Derby. Kad smo već kod toga, da kažemo da su oštećenja implementirana, ali ni pribilžno dobro kao što to radi Codemasters. Ma kakav karambol napravili, automobil će biti u stanju da završi trku, i to bez nekih drastičnih posledica. Naravno, za pun doživljaj, preporuka je da Shift igrate sa pogledom iz kokpita, koji je urađen zaista fantastično. Sa druge strane, kamera iz trećeg lica nije preterano upotrebljiva, kao da su autori po svaku cenu želeli da nas spreče da je koristimo.



Online mod nudi malo manje nego što smo očekivali – osim standardnih rangiranih i neragniranih trka za do 8 učesnika, najatraktivnija opcija su 1 na 1 dueli, koji su organizovani po kup sistemu. Bez obzira što prethodni trkački naslovi na kojima je radio Slightly Mad Studios nisu krasile naročito impresivne tehničke karakteristike (kao uostalom ni par zadnjih nastavaka NFS serijala) - Shift zaista blista! Iako se na osnovu prvih screenshot-ova i snimaka iz igre mogla primetiti velika sličnost sa GRID-om, ovo ostvarenje ipak ima sopstveni vizuelni identitet. Modeli automobila izgledaju izuzetno i spolja i iznutra, a i staze i gradovi u kojima ćete se boriti za što bolji plasman zaslužuju istu konstataciju. U stvari, ovaj segment treba posebno pomenuti, jer su autori čak i na pravim lokacijama dodavali detalje kako bi okolina izgledala što atraktivnije, naravno bez uticaja na njihovu konfiguraciju. Očekivano, sve tri verzije igre dele isti >engine< – PS3 varijanta je za nijansu slabija od one za Xbox 360, dok preporučeni hardver iz našeg igromera garantuje vrlo stabilnih 30 fps u 1920x1200 sa maksimumom detalja. PC izdanje osim bolje rezolucije nudi i kvalitetnije teksture, nešto detaljnije modele automobila i bolje efekte (motion blur, osvetljenje). Zvučna komponenta je odlična, naročito ako se odlučite za pogled iz kokpita (a vrlo je verovatno da hoćete). Dok jurcate brzinom od 400 km/h na vrlo dugačkom pravcu Zelenog Pakla, zaista ćete dobiti (zastrašujuću) predstavu kako bi to otprilike izgledalo u stvarnosti...



Nedvosmisleno, Shift je sigurno jedna od najboljih NFS igara i zaslužuju pažnju svih ljubitelja kvalitetnih arkadnih vožnji, čak iako ih ovaj serijal do sada nije privlačio! Da li je bolji ili ne od konkurenata pomalo je stvar ličnog ukusa, ali to u krajnjem slučaju i ne bi trebalo da utiče na vašu odluku da li da ga nabavite. Nabavite ga!

Vladimir Dolapčev